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      五征三輪車采用5檔變速箱，高低速檔任意可選擇，的前擺臂造型和桁架式車架，車子的舒適性更佳，框架結構輕了30%，強度提高了15%，車子載重600公斤。前擺臂造型獨特，承載力提高20%，更換前輪更加方便。車廂尺寸涵蓋2.5m，2.7m，2.8m，2.9m，3.0m，3.15m 可以靈活選擇。交叉式車架設計將載重提升2倍，復合車身材料具有強剛性不會生銹。

      五征集團配件科線上銷售整車以及五征原廠配件，具體銷售車型如下：五征邁昂三輪車整車、邁昂三輪車駕駛室總成、五征邁昂全車配件、3MX邁昂三輪車、邁昂車棚車樓、奧翔1500三輪車駕駛室、奧翔1600三輪車駕駛室、奧翔1700三輪車駕駛室、凌馭1600三輪車駕駛室、五征奧福三輪車駕駛室、奧翔前大燈、凌馭前大燈、奧翔車門、五征邁昂大燈等全系列五征原廠配件。

姜衛東說：“過去，雖然有‘三包’期這個概念，但就算在傳統的‘三包’期內，產品即使出現問題企業也很少為此而埋單。而現在則不同，過了‘三包’期也會涉及到服務問題。但發達國家的相關企業，其產品可靠性明顯比國內高。”據他介紹，五征集團為了提高產品可靠性，瞄準國際上的企業和產品，他們在努力創造奇跡。

其實，可靠性是一個復雜的系統工程，它包括金屬材料、非金屬材料、產品結構、產品精度等方方面面。據姜衛東介紹，過去我國生產的材料品質相對比較差，但現在的金屬材料和非金屬材料性能都在不斷提升。其實作為一款產品來講，特別是機械產品，發達國家畢竟有上百年的技術積累，但我國真正能夠拿到桌面上來說的高質量產品其實也就一二十年。

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農用五征三輪車是指以小型柴油機為動力的，專門用來載運農產品或其他務農貨物的載貨汽車。

五征邁昂農用三輪車

五征集團自1984年研制出頭一輛五征農用三輪汽車，至今已有30余年的歷史，擁有豐富的整車研制經驗和國內研發工藝。五征研制的頭一臺農用三輪車。近幾年，隨著政策的利好和農民經濟收入的不斷增加，購買五征農用三輪車的農民兄弟也越來越多。那么您知道您的愛車，怎樣駕駛更省油，應該怎么保養嗎？今天小編就給我們廣大農用三輪車用戶朋友們說一說農用三輪車省油、保養那些事兒。

五征凌馭農用三輪車

駕駛員駕駛水平的高低對農用三輪車的燃油消耗有很大影響，正確的駕駛方式通?？蓽p少6%～15%的燃油消耗。掌握正確農用三輪車駕駛方式，“老司機”都是這么干的。

五征集團線上銷售整車，主要類型有：五征三輪車、五征三輪灑水車、五征三輪吸污車、邁昂三輪車、奧翔系列三輪車、凌馭三輪車；飛碟汽車、飛碟奧馳汽車、飛碟締途汽車、飛碟W5系列、飛碟Q系列等等。